Trukin neutraali turvakytkin on tärkeä turvasuojalaite polttotrukissa. Jos sen suojatoiminnon vikaa ei havaita ajoissa, kun kuljettaja käynnistää moottorin vaihteella eikä paina jarrupoljinta, trukki kiihtyy äkillisesti ja lähtee liikkeelle, mikä voi aiheuttaa vakavia turvallisuusonnettomuuksia. Trukin vapaan turvakytkimen toimintaperiaatteen tunteminen, sen yleisten vikojen ymmärtäminen ja asiaankuuluvien tarkastusten vahvistaminen voivat tehokkaasti estää polttotrukkien aiheuttamat onnettomuudet neutraalin suojauksen epäonnistumisen vuoksi.
1) Trukin vapaan turvakytkimen valo palaa aina. Syynä tällaiseen vikaan on se, että sisäiset koskettimet ovat aina kosketuksissa. Valokaaripurkauksen synnyttämän korkean lämpötilan vuoksi koskettimet abloituvat ja muoviosat sulavat ja rikkoutuvat, jolloin koskettimia ei voida irrottaa normaalisti. , kytkin on aina normaalisti päällä-tilassa.
2) Trukin vapaan turvakytkin ei syty. Vian syynä on se, että sisäiset koskettimet ovat aina avoimessa tilassa. Kytkimen huonon tiivistyksen vuoksi kytkimen sisällä olevat jouset ja korvakkeet ovat syöpyneet, jolloin koskettimet eivät johda. Nollakytkimen merkkivalo ei syty.
3) Trukin vapaan turvakytkimen merkkivalo palaa ja sammuu, kun se on päällä. Se voi johtua kytkimen sisäisten koskettimien huonosta kosketuksesta tai koskettimien ja ohjauslohkon välinen rako on liian suuri, kun kytkin on koottu, jolloin kytkin toimii katkonaisesti ja kytkimen koskettimet ovat epänormaaleja. Ottaa yhteyttä.
