Trukin trukin haarukkatrukin männän liitostankoryhmä koostuu trukin lisävarusteista, kuten männästä, männänrenkaasta, männän tapista ja liitostangosta. Katsotaanpa trukin männän liitossauvaryhmän lisävarusteiden rakennetta ja toimintaa.
Trukin männät. Trukin männän tehtävänä on kestää kaasupaine sylinterissä ja siirtää se kampiakseliin männän tapin ja liitostangon läpi. Mäntä altistuu suoraan korkean lämpötilan ja korkeapainekaasun vaikutukselle ja suorittaa nopean edestakaisen liikkeen epätasaisella nopeudella. Mäntä koostuu kolmesta osasta: yläosasta, päästä ja hameesta. Männän yläosassa on yleensä kolme tyyppiä: litteä yläosa, kupera yläosa ja kovera yläosa. Männän yläosa, sylinterinkansi ja sylinteriseinä muodostavat yhdessä polttokammion.
Trukin männänrenkaat. Trukin mäntärenkaat voidaan jakaa kaasurenkaisiin ja öljyrenkaisiin. Yleensä jokainen trukkimoottorin mäntä on varustettu 2-3 ilmarenkaalla ja 1-2 öljyrenkaalla. Männän renkaalla on päänvara, sivuvara ja takavara, joita kutsutaan "kolme välykseksi", jotta lämpölaajeneminen ei juuttuisi sylinteriin tai laajenisi uraan.
