Polttohaarukka
Polttohaarukka tarkoittaa trukkia, joka käyttää polttoaineena dieseliä, bensiiniä tai nestekaasua ja jonka voimanlähteenä on moottori. Kuollut paino on 0,5-45 tonnia. Yleensä jaettu: vastapainotettu polttohaarukka, kontti trukki (ulottuvuusnosturi), sivuhaarukka.
Lajien
Yleensä jaettu kolmeen luokkaan:
1. Vastapainoksi tasapainotettu polttohaarukka
Yleensä käytetään diesel-, bensiini- ja nestekaasupolttoaineita, joiden kantavuus on 0,5-45 tonnia, ja suurin osa niistä on yli 10 tonnin diesel trukeja.
2. Kontti trukki (ulottuvuusnosturi)
Dieselmoottorin voimana käytetään eräänlaista nosturia, jota käytetään konttien lastaamiseen ja purkamiseen. Kantavuus on 45 tonnia.
3. Sivu trukki
Tehona käytetään dieselmoottoria, jonka kantavuus on 3,0–6,0 tonnia. Haarukka on asennettu trukin kylkeen ja sillä on kyky haarukkatavaraa suoraan sivulta. Siksi sitä käytetään pääasiassa pitkien tavaroiden, kuten puupalkkien ja teräspalkkien, haarukoitamiseen.
Ominaisuuksia
1. Tasapainoiset raskaat dieselhaarukkahissit ovat kooltaan suuria, mutta niiden vakaus on hyvä ja ne soveltuvat raskaisiin kuormiin. Käyttöaika on rajoittamaton. Käyttöpaikka on yleensä ulkona. Bensiinimoottoreihin verrattuna dieselmoottoreiden teho on parempi (ei ole helppo pysähtyä alhaisilla nopeuksilla, ylikuormituskapasiteetti, vahva pitkän aikavälin toimintakyky) ja alhaiset polttoainekustannukset. Niillä on kuitenkin suuri tärinä, suuri melu, suuri siirtymä, raskas paino, korkea hinta ja raskas kuorma. Tilavuus voi vaihdella 0,5 tonnista 45 tonniin.
2. Vastapainotut bensiinihaarukka on suuri tilavuus, mutta sen vakaus on hyvä, ja se sopii raskaaseen kuormaan. Käyttöaika on rajoittamaton. Käyttöpaikka on yleensä ulkona. Bensiinimoottoreilla on pieni ulkonäkö, kevyt paino, korkea lähtöteho, alhainen työmelu ja tärinä sekä alhaiset hinnat. Bensiinimoottoreilla on kuitenkin huono ylikuormituskapasiteetti, pitkän aikavälin käyttökyky ja suhteellisen korkeat polttoainekustannukset. Kuorma voi olla 0,5–4,5 tonnia.
3. Vastapaino nestekaasuhaarukka (nestekaasu lyhyesti) on vastapainoinen bensiinihaarukka, joka on varustettu nestekaasun muuntolaitteella, josta tulee nestekaasun trukki, joka voi vaihtaa bensiinin ja nesteytettyjen kaasujen välillä muuntokytkimen kautta. Nestekaasun trukkien suurin etu on hyvät pakokaasupäästöt, hiilimonoksidipäästöt (CO) ovat huomattavasti pienemmät kuin bensiinimoottorit, alhaiset polttoainekustannukset (15 KG nesteytettyä kaasua vastaa 20 litraa bensiiniä), joka soveltuu sisäkäyttöön, jossa ympäristövaatimukset ovat korkeammat.
toimintaperiaate
Yleensä trukit ovat enimmäkseen tasapainoisia trukit, aivan kuten sahat, joten kuorman painopiste on ensin. Tätä painopistettä kutsutaan kuormakeskukseksi, joka on puolet kuormalavan pituudesta. Esimerkiksi: lokeron koko on
Pituus (D) 1000mm×Width (W) 1200mm, sitten kuorman keskipiste on 500mm.
Trukkien kuormakeskus perustuu enimmäkseen 500 mm: iin tai 600 mm: iin, joten kun haluat tietää trukkien vakiokuormakeskuksen, sinun on selvitettävä trukin teknisestä taulukosta tai trukkipiirroksesta. Trukin tonnilla tarkoitetaan trukin enimmäiskuormitusarvoa tavaroiden lastaamista, purkamista ja käsittelyä varten. Se on suunniteltu kunkin osan rakenteellisen lujuuden, hydraulijärjestelmän paineen ja vakauden mukaan jne. Vastapainollisen trukin vakaus on yksinkertaisesti vipuvaikutuksen periaate (ks. saha).Kriittisessä tilassa, jos lastin puolella on pieni voima, trukki kääntyy eteenpäin. Ajoneuvon rakenteessa turvakerroin on yleensä asetettu ≥1.4, jotta trukin käyttö olisi turvallista. Kuormituskäyrätaulukko näyttää sallittavan kuormituksen ja kuormituskeskuksen välisen suhteen kuormitustaulukon arvoalueella.Sisäinen toiminta voi ehkäistä onnettomuuksia.
Kuormituskeskus vaikuttaa suoraan kantavuusin. Jos lastin kantavuuspiste on vakiokuormakeskusta lyhyempi, se ei vaikuta kantavuuspistemäärään, mutta kun lastin kantavuus on tavallista kuormakeskusta pidempi, kantavuus heikkenee.
Esimerkiksi: lastin kuormakeskus on 400 mm, mutta vakiokuormakeskus on 500 mm, se ei vaikuta kantavuusin. Mutta jos lastin kuormakeskus on 600 mm, mutta vakiokuormakeskus on 500 mm, kuorma vähenee.
Anhui Johtava Trukin osat Co, Ltd Yrityksemme vahvuus on, että voimme toimittaa täyden valikoiman trukin osia Heli, JAC, Hangcha, Lonking, Tailift, Liugong, Goodsense ja joitakin osia TCM Toyota Linde trukit. Kolme vaihtoehtoa trukin osille: Aidot osat, OEM-osat, Aftermarket-osat.
