1. Toiminto, trukin polttoainepumpun työ on pääasiassa imeä bensiini polttoainesäiliöstä, tehdä siitä tietty paine ja pumpata se kaasuttimen kelluvaan kammioon putkilinjan ja polttoainesuodattimen läpi. Tällä hetkellä bensiinimoottorit käyttävät laajalti mekaanisesti ohjattua kalvon trukkipolttoainepumppua. Asennettu moottorin toiselle puolelle ja ohjaa eksentrinen venttiilijunan nokka-akselilla.
2. Toimintaperiaate, kun öljyä imetään, nokka-akseli pyörii, epäkeskinen pyörä työntää keinuvartta, vetotanko vetää työntötangon alas koukun läpi, puristusjousi saa pumpun kalvon putoamaan, öljykammion tilavuus kasvaa, paine laskee pohjaan ja imuventtiili imetään auki, Kun polttoaineen poistoventtiili on suljettu, bensiini tulee polttoainekammioon polttoaineen sisääntulosta. Kun öljy toimitetaan, eksentrinen pyörä pyörii korkeimman pisteen yli, keinuvarren kaltevuus ei vaikuta heittokoukun ulkopään kaltevuuteen, trukin polttoainepumpun kalvo työnnetään ylöspäin kevään jännityksen alla, öljykammion tilavuus pienenee, öljynpaine kasvaa, öljynpaine kasvaa, ja öljyn tuloventtiili on suljettu. Kun öljynpoistoventtiili avataan, bensiini syötetään kaasuttimen kelluntakammioon venttiilistä öljynpoistoaukon kautta.
